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    解析瓦軸現象:產能過剩背景下的供不應求

    來源:管理員   發布時間:2014-08-29


       每年一季度是軸承行業生產和銷售的淡季,今年,國內軸承行業更是面臨著需求不足、產能過剩的嚴峻困局。但瓦軸今年一季度總產值比去年同期增長2.8%,營業收入同比增長1.6%。更醒目的兩個數字是,高端產品占營業收入的50%,軸承出口同比增長20%。也就是說,通過拓展高端市場和國際市場,瓦軸扭轉了產能過剩的危局。

      上擠下壓 國產軸承的產業困局

      中國已成為世界最大的軸承消費國,同時也形成以哈爾濱、瓦房店和洛陽三大軸承制造基地,浙江和江蘇地區民營軸承企業,以及國際軸承制造公司合資或獨資公司“三分天下”的產業結構,瓦軸集團成為國內軸承行業的“領跑者”。

      目前,軸承行業國內競爭已呈國際化趨勢。世界軸承市場近80%被國外八大軸承“巨頭”分割,其中,40%的份額來自中國市場,大多為高端產品。不僅如此,世界軸承“巨頭”還加大投資,正向中國的中低端市場拓展;而國內軸承企業制造的產品90%為中低端產品,通過低價競爭擠占傳統市場。上擠下壓,瓦軸集團迫切需要找到新的市場空間。

      降低成本 困局中的需求機遇

      由于經濟持續低迷,降低成本成為所有企業的需求。國內主機企業為沖破國外壁壘、降低成本、提高競爭力,對中、高端產品替代進口的需求明顯增加;同樣為降低成本,國外企業也因此加大了在中國的采購額度。為抓住這一機遇,瓦軸集團把培育新增長點放在突破高端軸承、突破國際市場上,調整產品結構,發展高端產品,全力開拓國際市場和國內高端市場。

      近年來,瓦軸集團全力發展“大、精、重、特、新”產品,實現高端產品的突破。目前,瓦軸大軸重鐵路貨車軸承在與國內外知名企業競標中脫穎而出,開始供貨;大軸承項目投產,瓦軸的軸承產品加工范圍進一步擴大;替代進口的工業齒輪箱軸承、煤炭機械軸承、精密電機軸承、風力發電主軸軸承、減速器軸承等訂單大幅度增長。

      經過近10年大規模的技術改造和投入,瓦軸集團在關鍵制造裝備等方面已達到世界先進水平,為參與國際市場競爭奠定了堅實基礎。今年一季度在瓦軸集團投放的工業裝備軸承訂單已超過了2013年全年訂單。

      高端技術 突出重圍的最大利器

      今年,瓦軸國家大型軸承工程技術研究中心正式命名,工程技術人員入駐,加速高端產品研發;國內最大軸承加工基地在瓦軸建成并投產,多套配套國外礦山機械的大軸承正在加工中;瓦軸出口高端汽車軸承又有4種規格產品通過國際知名汽車企業審核,即將投入批量生產;全國冷軋鋼鐵生產線軸承國產化替代工程也正在瓦軸快速推進。

      為抓住國外企業擴大在中國的采購額這一難得機遇,更加主動參與國際市場競爭,瓦軸集團正在打造自己獨特的產品和品牌。今年,瓦軸集團要在成功并購德國科技型軸承企業KRW公司的基礎上,建設瓦軸歐洲高端工業裝備軸承制造基地,為實現境外兼并和拓展國際市場提供經驗和空間。同時,建立瓦軸歐洲研發中心,整合瓦軸集團和KRW公司的技術力量,在高端產品的研發上取得突破性進展,快速提高工藝技術和檢測試驗技術。
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